Nachricht
*
| Auch 2025 Prämienerhöhungen von zehn Prozent erwartet |
*
| Doch Kfz-Versicherer kommen erst 2026 aus roten Zahlen |
*
| E+S Rück: Erstversicherer müssen mehr Disziplin zeigen |
| (neu: mehr Hannover Rück, GDV, Münchener Rück) |
| Baden-Baden, 21. Okt (Reuters) - Die deutschen |
| Autoversicherer werden nach Berechnungen der Hannover |
| Rück <HNRGn.DE> trotz erneut kräftiger Preiserhöhungen auch im |
| nächsten Jahr nicht aus den roten Zahlen kommen. "Wenn es gut |
| läuft, wird der Kfz-Markt erst 2026 wieder im Plus sein", sagte |
| Jonas Krotzek, Zentralbereichsleiter beim größten |
| Auto-Rückversicherer in Deutschland, der Hannover-Rück-Tochter |
| E+S Rück, am Montag in Baden-Baden. Die Kfz-Prämien dürften 2025 |
| im Schnitt um 12,5 Prozent steigen, schätzt E+S-Rück-Experte |
| Stefan Schmuttermair. Unter dem Strich seien effektive |
| Preiserhöhungen von knapp zehn Prozent zu erwarten, bei |
| Vollkasko-Tarifen sogar um zwölf Prozent. Doch selbst damit |
| schrieben die Erstversicherer noch Verluste. |
| Steigende Werkstattkosten und teurere Ersatzteile |
| belasten die Kfz-Versicherer seit 2022 massiv. Im vergangenen |
| Jahr lag der versicherungstechnische Verlust branchenweit laut |
| Hannover Rück bei 3,4 Milliarden Euro, in diesem Jahr seien |
| immer noch 2,3 Milliarden zu erwarten. Der Branchenverband GDV |
| berichtete, die Ersatzteilpreise seien im Vergleich zum Vorjahr |
| um mehr als sechs Prozent gestiegen. "Die Werkstattkosten lagen |
| schon 2023 mit 188 Euro pro Stunde auf einem Rekordwert", sagte |
| GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen. Kostete die Behebung |
| eines Haftpflicht-Schadens 2013 noch 2500 Euro, waren es 2023 |
| schon 4000 Euro. Dazu kommt, dass die Reparatur von Elektroautos |
| deutlich teurer ist. |
| Die Kfz-Versicherung ist die mit Abstand größte Sparte |
| in der Schaden- und Unfall-Sparte der Versicherer. Im laufenden |
| Jahr dürften die Beitragseinnahmen branchenweit um zehn Prozent |
| auf 33,3 (2023: 30,2) Milliarden Euro steigen, 2025 im gleichen |
| Maß auf 36,2 Milliarden. Die Hannover Rück gibt den |
| Kfz-Versicherern eine Mitschuld an den schlechten Zahlen. Sie |
| seien bei den Preiserhöhungen nicht diszipliniert genug und |
| hätten bei Neuabschlüssen immer noch Rabatte eingeräumt, um neue |
| Kunden anzulocken. "Beim Tarifwechsel sind die Maßnahmen |
| verpufft", sagte Schmuttermair. Doch die Schadenrückstellungen, |
| also die Puffer in den Bilanzen, seien inzwischen aufgebraucht. |
| Deshalb seien die Erstversicherer noch mehr darauf angewiesen, |
| dass die Preiserhöhungen wirklich griffen. |
| Im Schnitt müssten die Verbraucher im nächsten Jahr dann |
| 299 für die Kfz-Haftpflicht zahlen, rechnete Schmuttermair vor. |
| 2023 waren es noch 256 Euro. In der Vollkasko-Versicherung |
| würden im Schnitt 412 Euro fällig nach 333 Euro im Jahr 2023. |
| Sparen lasse sich durch höhere Selbstbehalte. 80 Prozent der |
| Verträge sähen Selbstbehalte von 300 oder 500 Euro vor - |
| ebensoviel wie vor 30 Jahren. |
| Auch die Rückversicherer drängen ihre Kunden zu höheren |
| Prämien. "Wir sind engagiert geblieben, wo die Erstversicherer |
| ihre Preise angepasst haben", sagte |
| Münchener-Rück <MUVGn.DE>-Vorständin Clarisse Kopff. Man bleibe |
| aber vorsichtig. Bis zu schwarzen Zahlen werde es für die |
| Kfz-Versicherer "ein langer Weg". In Baden-Baden trifft sich |
| seit Sonntagabend die Rückversicherungsbranche mit ihren Kunden, |
| den Erstversicherern und Maklern, zum jährlichen |
| Branchentreffen. Es ist traditionell der Auftakt für die |
| Neuverhandlung der Verträge zum 1. Januar, vor allem für den |
| deutschen und europäischen Markt. |
(Bericht von Alexander Hübner, redigiert von Scot W. Stevenson Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unsere Redaktion unter berlin.newsroom@thomsonreuters.com (für Politik und Konjunktur) oder frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (für Unternehmen und Märkte).)
Hinsichtlich weiterer Informationen und einer gegebenenfalls erforderlichen Offenlegung potenzieller Interessenkonflikte nach § 85 WpHG der für die Erstellung der zugrunde liegenden Finanzinformationen oder Analysen verantwortlichen Unternehmen wird auf das Informationsangebot dieser Unternehmen (Internetseite und andere Informationskanäle) verwiesen.