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Gewinnmarge dank niedrigerer Materialkosten gestiegen

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Vor allem Batterien sind günstiger zu haben

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Absatz soll 2025 um 20 bis 30 Prozent steigen

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"Irgendwann" vier Millionen Robotaxis jährlich

(Neu: Details, Aktie, Hintergrund)

24. Okt (Reuters) - Der US-Elektroautohersteller

Tesla <TSLA.O> trotzt der weltweiten Elektroautoflaute und fährt

der Konkurrenz dank gesunkener Batteriekosten bei der Rendite

davon. Tesla-Chef Elon Musk sagte am Mittwoch bei der

Vorstellung der Quartalszahlen, kein anderer Elektroautobauer

sei profitabel, und seines Wissens nach verdiene auch kein

traditioneller Autobauer mit Elektroautos Geld. "Und deswegen

ist es bemerkenswert, dass Tesla trotz eines sehr

herausfordernden Umfelds profitabel ist." Weiteres Wachstum

verspreche das Thema autonomes Fahren. Im kommenden Jahr werde

Tesla 20 bis 30 Prozent mehr Autos verkaufen, unterstützt durch

Fortschritte bei der autonomen Technologie und dank neuer

günstigerer Modelle, sagte Musk. An der Börse weckte er damit

die Kauflaune der Investoren: Die Tesla-Aktie schnellte im

nachbörslichen Handel um zwölf Prozent nach oben, der Börsenwert

des Unternehmens stieg dadurch um etwa 80 Milliarden Dollar.

Musk hatte vor zwei Wochen seine Vision eines

selbststeuernden Robotaxis vorgestellt, war allerdings viele

Details schuldig geblieben. Nun kündigte er die ersten autonomen

Taxidienste für kommendes Jahr an, die Zustimmung der Behörden

in Kalifornien und Texas vorausgesetzt. Dabei sollen zunächst

Fahrzeuge der bereits existierenden Modellreihen Y und 3 zum

Einsatz kommen. Das neue Cybercab - ein zweisitziges Auto mit

Flügeltüren, das ohne Lenkrad auskommen soll - werde ab 2026

gebaut werden. Sein Ziel sei es, jährlich mindestens zwei

Millionen Cybercabs zu bauen, sagte Musk, irgendwann könnten es

auch vier Millionen werden.

Musk sagte, schon jetzt brächten autonome Fahrzeuge

Tesla-Mitarbeiter in Kalifornien zur Arbeit. Nach der

Robotaxi-Veranstaltung sei die Nachfrage nach dem

Fahrerassistenzsystem "Full Self-Driving" (FSD) deutlich

gestiegen. Das System, das bisher noch die Aufmerksamkeit des

Fahrers erfordert, wird schon jetzt in vielen Tesla-Autos

eingebaut und soll die technische Grundlage für die

Fahrfunktionen und Steuerung des Robotaxi sein. Allerdings steht

eine Straßenzulassung für den Einsatz ohne Fahrer noch aus, und

bislang hat Tesla nach Angaben der Behörde in Kalifornien noch

nicht einmal einen Antrag für einen Testbetrieb eingereicht. Für

den Transport der eigenen Mitarbeiter sei eine Lizenz nicht

nötig, weil diese Mitarbeiter nicht als Passagiere eingestuft

würden. Musk selbst räumte ein, dass es in Kalifornien

möglicherweise schwierig werden könnte: "Das ist nichts, was

vollständig in unserer Kontrolle liegt."

Bei einigen Analysten kamen die Ankündigungen gut an.

"Tesla ist stark auf die Zukunft ausgerichtet, aber wir müssen

herausfinden, wie sie dahin kommen", sagte Jessica Caldwell,

Leiterin der Analyseabteilung bei der Auto-Handelswebsite

Edmunds. Tesla sei es besser gelungen als in der Vergangenheit,

Details zu nennen. "Umsatz im gegenwärtigen schwierigen

Marktumfeld zu machen und die Geschäfte in Schwung zu bringen

ist nicht so sexy wie selbstfahrende Fahrzeuge und tanzende

Roboter", sagte sie. "Aber das ist entscheidend, um das Geld für

die langfristige Vision des Unternehmens zu verdienen."

MARGE IM AUTOGESCHÄFT GESTIEGEN

Auch im angestammten E-Autogeschäft läuft es für Tesla

besser als im Frühjahrsquartal. Nach Reuters-Berechnungen lag

die Gewinnmarge im Autogeschäft im Sommer mit 17,05 Prozent

höher als im Frühjahr, als sie bei 14,6 Prozent gelegen hatte.

Von Visible Alpha befragte Analysten hatten im Schnitt mit 14,9

Prozent gerechnet. Die Marge liegt damit über den Werten vieler

anderer Autobauer. Zugute kamen Tesla die niedrigeren

Materialkosten insbesondere für die Batterien. Die

Produktionskosten für ein Fahrzeug fielen nach

Tesla-Berechnungen auf etwa 35.100 Dollar und lagen damit so

niedrig wie nie zuvor. Finanzchef Vaibhav Taneja sagte jedoch,

es dürfte angesichts der derzeitigen wirtschaftlichen Lage

"herausfordernd" sein, die Margen auch im vierten Quartal zu

halten.

Der bereinigte Gewinn lag mit 72 Cents pro Aktie um 14

Cents über den Prognosen. Der Umsatz für den Zeitraum von Juli

bis September belief sich auf 25,18 Milliarden Dollar und blieb

damit hinter den Schätzungen von 25,37 Milliarden zurück. Die

Nachfrage nach Autos und insbesondere Elektroautos schwächelt

derzeit auf vielen Märkten, was auch deutschen Autobauern wie

BMW <BMWG.DE> und Volkswagen <VOWG_p.DE> zu schaffen macht. In

China hat es Tesla zudem mit der zunehmenden Konkurrenz

heimischer Wettbewerber zu tun. In der Volksrepublik tobt

derzeit immer noch ein von Tesla vor etwa einem Jahr

angezettelter Preiskrieg. Um die Nachfrage nach den Fahrzeugen

anzukurbeln, hatte Tesla wiederholt die Preise gesenkt.

(Bericht von Abhirup Roy, Akash Sriram und Christina Amann. Redigiert von Olaf Brenner. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unsere Redaktion unter Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (für Politik und Konjunktur) oder Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (für Unternehmen und Märkte)

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