Nachricht

(Neu: Details, Autobranche)

New York, 02. Okt (Reuters) - Der seit Dienstag laufende

Streik der US-Hafenarbeiter an der Ost- und Golfküste droht der

US-Wirtschaft milliardenschwere Kosten einzubrocken und sorgt

vor den Präsidentschaftswahlen für Unruhe. Das Weiße Haus, das

bislang seine Befugnisse zu Beendigung des Arbeitskampfes nicht

einsetzen will, erhöhte den Druck auf die Arbeitgeber und

forderte eine rasche Einigung. "Ich habe die USMX, die eine

Gruppe von Reedereien in ausländischem Besitz vertritt,

aufgefordert, an den Verhandlungstisch zu kommen und den

Arbeitern der International Longshoremen?s Association ein

faires Angebot zu unterbreiten, das sicherstellt, dass sie

entsprechend ihrer unschätzbaren Beiträge angemessen bezahlt

werden", sagte Präsident Joe Biden.

Die Sprecherin des Weißen Hauses, Karine Jean-Pierre,

verwies zudem auf die boomende Nachfrage nach

Schifffahrtsdienstleistungen seit der Corona-Pandemie. "Die

Reedereien haben seit der Pandemie Rekordgewinne und in einigen

Fällen einen Gewinnanstieg von über 800 Prozent erzielt." Es sei

nur fair, dass auch die Arbeiter eine deutliche Lohnerhöhung

erhielten. Arbeitsministerin Julie Su sagte, die

Arbeitgeberseite habe sich geweigert, "ein Angebot vorzulegen,

das die Opferbereitschaft der Arbeitnehmer und ihren Beitrag zum

Gewinn ihrer Arbeitgeber widerspiegelt." Die Parteien müssten an

den Verhandlungstisch zurück.

Regierungsvertreter hatten sich vor dem Streik mit der

Arbeitgebergruppe United States Maritime Alliance (USMX) und der

Gewerkschaft International Longshoremen's Association

(ILA)getroffen, um eine Einigung zu erzielen. Die Regierung hat

wiederholt ausgeschlossen, im Falle eines Scheiterns die

Bundesbefugnisse zur Beendigung eines Streiks zu nutzen. Der

US-Präsident hat das Recht, gewisse Streiks zu unterbinden. Die

Gewerkschaft ILA, die 45.000 Hafenarbeiter vertritt, hatte mit

der USMX über einen neuen Sechsjahresvertrag verhandelt. Nach

Ablauf der Frist am 30. September um Mitternacht begann der

Arbeitskampf.

HÄLFTE DER HÄFEN LAHM GELEGT - AUTOINDUSTRIE ZITTERT

Der Arbeitskampf hat bislang etwa die Hälfte des

Seetransports des Landes lahm gelegt. Nach Schätzungen von

Analysten von JP Morgan könnte der Streik die amerikanische

Wirtschaft täglich etwa fünf Milliarden Dollar kosten. Alle

Warenströme - von Lebensmitteln über Bekleidung bis zu

Autotransporten - sind blockiert. John Bozzella, Vorsitzender

der Alliance for Automotive Innovation sagte, die vom Streik

betroffenen Häfen hätten im vergangenen Jahr 34 Prozent des

gesamten US-Handels mit Kraftfahrzeugen und -teilen im Wert von

135,7 Milliarden Dollar abgewickelt. "Wenn der Streik sich über

Wochen hinzieht, wird es eine Tragödie", sagte Steve Hughes,

Vorsitzender von HCS International, eine Firma, die den

Automobilsektor in Schifffahrtsfragen berät.

Europäische Auto-Konzerne seien am stärksten betroffen,

sagte Barclays-Analyst Dan Levy. "Die europäischen

Autohersteller verlassen sich bei Importen stark auf Baltimore

und bei Exporten auf südöstliche Häfen wie etwa Charleston, da

der Großteil ihrer US-Produktion in dieser Region stattfindet."

BMW <BMWG.DE> und Volkswagen <VOWG_p.DE> erklärten, sie würden die

Situation genau beobachten und daran arbeiten, die Auswirkungen

zu minimieren. Volvo Cars teilte mit, Notfallpläne

auszuarbeiten. Ein Mangel an Teilen könnte einige Autobauer dazu

nötigen, die Fahrzeugproduktion herunterzufahren. Analysten

führten indes an, angesichts ihrer hohen Auftragsbestände würden

insgeheim einige Autobauer wie etwa Stellantis dies

begrüßen.

(Bericht von Doyinsola Oladipo unter Mitarbeit von Gursimran Kaur, Nilutpal Timsina, Shivani Tanna und Shubham Kalia in Bangalore, David Shepardson in Washington und Stine Jacobsen in Kopenhagen, Gianluca Lo Nostro in Danzig, geschrieben von Anneli Palmen, redigiert von Myria Mildenberger, Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unsere Redaktion unter berlin.newsroom@thomsonreuters.com (für Politik und Konjunktur) oder frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (für Unternehmen und Märkte).)

Hinsichtlich weiterer Informationen und einer gegebenenfalls erforderlichen Offenlegung potenzieller Interessenkonflikte nach § 85 WpHG der für die Erstellung der zugrunde liegenden Finanzinformationen oder Analysen verantwortlichen Unternehmen wird auf das Informationsangebot dieser Unternehmen (Internetseite und andere Informationskanäle) verwiesen.