Nachricht
*
| Umsatzprognose gesenkt |
*
| Finanzchef: "Drehen jeden Euro um" |
*
| Zusätzliche Einsparungen bei ContiTech geprüft |
*
| Gewinn höher als von Analysten erwartet |
| (Neu: Aussagen Finanzchef, Aktie, Analysten) |
| Berlin, 11. Nov (Reuters) - Der Sparkurs beim |
| Autozulieferer Continental <CONG.DE> zeigt Früchte. Der |
| bereinigte Betriebsgewinn legte im dritten Quartal um gut ein |
| Drittel zu auf 873 Millionen Euro, wie der Dax-Konzern am Montag |
| mitteilte. Das ist deutlich mehr als vom Unternehmen befragte |
| Analysten für möglich gehalten hatten. Die Sparmaßnahmen |
| wirkten, sagte Conti-Chef Nikolai Setzer. "Im herausfordernden |
| Jahresendspurt streben wir an, beim Automotive-Ergebnis weitere |
| Fortschritte zu erzielen." Finanzchef Olaf Schick sagte, Ziel |
| sei es, bis Jahresende 200 Millionen Euro zu sparen - das sind |
| 50 Millionen Euro mehr als zuletzt eingeplant. |
| Analysten hatten lediglich mit 787 Millionen Euro Gewinn |
| gerechnet. "Das war ein gutes drittes Quartal von Continental", |
| sagte Bernstein-Analyst Harry Martin. Vor allem die Reifensparte |
| habe sich positiv entwickelt und von einem früh angelaufenen |
| Geschäft mit Winterreifen profitiert. Dazu käme der Fortschritt |
| beim Sparpaket in der Automotive-Sparte. An der Börse legten die |
| Conti-Aktien um mehr als sechs Prozent zu. |
| Der Reifenhersteller und Autozulieferer baut seine |
| kriselnde Autosparte mit Blick auf eine Abspaltung und einen |
| Börsengang um und streicht dabei weltweit rund 7150 |
| Arbeitsplätze, vor allem in der Verwaltung und Entwicklung. 4500 |
| dieser Stellen seien inzwischen weggefallen, sagte Schick, vor |
| allem in Deutschland. Ab 2025 verspricht sich Continental davon |
| jährliche Einsparungen von 400 Millionen Euro. "Wir drehen jeden |
| Euro um", sagte der Finanzchef. Trotz eines schwächeren Umsatzes |
| verbesserte sich die Gewinnmarge in der Sparte und lag mit 4,2 |
| Prozent deutlich höher als vor Jahresfrist. Im vierten Quartal |
| solle es weiter aufwärts gehen mit dem Ergebnis, dank der |
| Sparanstrengungen, dem Anlauf neuer Fahrzeuge bei den Kunden |
| sowie Erstattungen für Entwicklungsaufwendungen. |
| Zugleich kündigte Schick für das vierte Quartal eine |
| Entscheidung zu einer |
Trennung von der Autosparte
an. "Wir sind auf einem guten Weg." Ein möglicher Börsengang könnte in der zweiten Jahreshälfte 2025 über die Bühne gehen.
| Auch die Sparte ContiTech wird derzeit umgebaut, das |
| Geschäft der Sparte mit Autoherstellern abgespalten. Noch bis |
| Jahresende sollten Gespräche mit möglichen Investoren |
| aufgenommen werden, sagte Schick. "Wir stehen kurz davor." |
| UMSATZ SCHWÄCHER |
| Der Umsatz des Konzerns ging im dritten Quartal um vier |
| Prozent auf 9,8 Milliarden Euro zurück. Dabei spielte neben der |
| Autoflaute auch das schwächere Industriegeschäft eine Rolle. Vor |
| allem in Europa und Nordamerika sei die Nachfrage geringer als |
| geplant. Schick sagte, Continental prüfe deswegen weitere |
| Einsparungen, welche auch Standorte und Mitarbeiter beträfen. |
| "Wir gehen alles durch." Entscheidungen seien aber noch nicht |
| getroffen worden. Nach Angaben des Münchner Ifo-Instituts ist |
| der Auftragsmangel in der deutschen Wirtschaft derzeit so groß |
| wie seit der weltweiten Finanzkrise 2009 nicht mehr. In der |
| Industrie berichte fast jedes zweite Unternehmen von fehlendem |
| Neugeschäft. |
| Auch Continental rechne nicht mit einer Belebung des |
| Industriegeschäfts und passe entsprechend die Prognose für die |
| Sparte an, hieß es. Der Umsatz bei ContiTech werde 2024 mit 6,2 |
| bis 6,6 Milliarden Euro um rund 400 Millionen Euro geringer |
| ausfallen als bislang angenommen, die Gewinnmarge werde mit 5,8 |
| bis 6,3 Prozent um 0,7 Prozentpunkte unter der bisher erwarteten |
| Spanne bleiben. In der Folge reduziere sich auch die |
| Umsatzerwartung für den Konzern auf 39,5 bis 42 Milliarden Euro |
| statt bislang 40 bis 42,5 Milliarden Euro. |
(Bericht von Christina Amann, redigiert von Ralf Banser. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unsere Redaktion unter Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (für Politik und Konjunktur) oder Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (für Unternehmen und Märkte)
Hinsichtlich weiterer Informationen und einer gegebenenfalls erforderlichen Offenlegung potenzieller Interessenkonflikte nach § 85 WpHG der für die Erstellung der zugrunde liegenden Finanzinformationen oder Analysen verantwortlichen Unternehmen wird auf das Informationsangebot dieser Unternehmen (Internetseite und andere Informationskanäle) verwiesen.