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Gewinn 2024 gesteigert
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Markterwartungen übertroffen
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Renault erwartet 2025 weniger Rendite
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Finanzchef verweist auf strengere europäische CO2-Emissionsziele
| (Neu: Renault-Chef, Analysten, Aktie) |
| Paris, 20. Feb (Reuters) - Der französische |
| Autohersteller Renault <RENA.PA> hat dank Einsparungen und einer |
| Modelloffensive seinen Gewinn gesteigert. Der operative Gewinn |
| kletterte im abgelaufenen Geschäftsjahr um 3,5 Prozent auf 4,3 |
| Milliarden Euro, wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte. |
| Damit übertraf Renault die Erwartungen der Analysten, die mit |
| 4,2 Milliarden Euro gerechnet hatten. Auch mit einem |
| Umsatzwachstum von 7,4 Prozent auf 56,2 Milliarden Euro setzte |
| sich Renault von der Branchenmisere ab - als einer der wenigen |
| Autohersteller musste der Konzern seine Jahresziele nicht |
| revidieren und erreichte sie auch: Die operative Umsatzrendite |
| lag bei 7,6 Prozent, verglichen mit dem Ziel, mindestens 7,5 |
| Prozent zu erreichen. |
| Analysten von JPMorgan bezeichneten die Ergebnisse als |
| "starkes Zahlenwerk". Vor allem das Volumenwachstum sei zum |
| Jahresendspurt dank Lageraufstockungen mit einem Plus von 15 |
| Prozent positiv ausgefallen, schrieben Experten der UBS. |
| Ausschlaggebend für die Geschäftsentwicklung war unter anderem |
| die Markteinführung des beliebten kompakten Elektrofahrzeugs R5 |
| und einer Reihe neuer Hybridmodelle. Konzernchef Luca de Meo |
| kündigte zudem ein neues E-Auto des zu Renault gehörenden |
| rumänischen Herstellers Dacia an, das in 16 Monaten entwickelt |
| und für unter 18.000 Euro angeboten werden soll. |
| Zwar sank der Nettogewinn 2024 auf 752 Millionen Euro |
| von 2,2 Milliarden im Vorjahr - darin enthalten sind der Verkauf |
| von Anteilen am japanischen Autohersteller Nissan und |
| Abschreibungen auf die Beteiligung. Doch seinen Aktionären will |
| Renault eine höhere Dividende zahlen: Die Ausschüttung soll von |
| 1,85 auf 2,20 Euro je Aktie steigen. |
| RENDITE-AUSBLICK MIT ANGEZOGENER HANDBREMSE |
| Bei der Renditeprognose für das aktuelle Geschäftsjahr |
| schaltet Renault einen Gang zurück. Der Konzern prognostizierte |
| nur noch eine Umsatzmarge von mindestens sieben Prozent und |
| begründete dies mit den neuen, strengeren europäischen |
| CO2-Emissionszielen. Diese würden die Marge um einen |
| Prozentpunkt schmälern, was einem operativen Gewinn von rund 500 |
| Millionen Euro entspräche. Renault hoffe weiter, dass die |
| Vorschriften gelockert würden, sagte Finanzvorstand Thierry |
| Pieton. Bei den Prognosen könne man sich aber nicht darauf |
| verlassen. |
| Eine Zusammenlegung der Kohlendioxidemissionen mit |
| anderen Herstellern schloss de Meo aus. "Wir halten es für ein |
| wenig surreal, dass wir Geld an außereuropäische Konkurrenten |
| zahlen müssen." Die Strategie seines Unternehmens sei klüger. |
| Hintergrund sind Vorhaben von Konkurrenten wie |
| Mercedes-Benz <MBGn.DE> oder Toyota, die strengeren |
| CO2-Limits für Neuwagen in der Europäischen Union |
mit Hilfe von Elektroauto-Herstellern zu erreichen
. Dabei haben Autobauer die Möglichkeit, die notwendige Reduktion des CO2-Ausstoßes in einem Pooling mit reinen E-Autobauern zu erreichen. Um Strafen bei Überschreiten der CO2-Flottengrenzwerte zu vermeiden, können verbrennerlastige Hersteller CO2-Reduktionszertifikate von Konkurrenten kaufen. Davon profitieren zum Beispiel Tesla <TSLA.O> um den Trump-Berater Elon Musk und Chinas BYD.
| Renault-Aktien lagen an der Pariser Börse nach Vorlage |
| der Bilanz in einem freundlichen Umfeld leicht im Minus. |
(Bericht von Gilles Guillaume und Dominique Patton, geschrieben von Philipp Krach und Sabine Wollrab, redigiert von. Bei Rückfragen wenden Sie sich an unsere Redaktion unter berlin.newsroom@thomsonreuters.com (für Politik und Konjunktur) oder frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (für Unternehmen und Märkte).)