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Statt 820 sollen nun nur noch 790 Flugzeuge ausgeliefert werden

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Finanzziele bestätigt

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Rumpfteile eines Zulieferers sind fehlerhaft

(Neu: Details, Hintergrund)

München, 03. Dez (Reuters) - Airbus <AIR.PA> <AIRG.DE>

verabschiedet sich angesichts der jüngsten Panne bei Rumpfteilen

für seinen Bestseller A320 von seinem Auslieferungsziel für das

laufende Jahr. Der weltgrößte Flugzeugbauer rechnet nun damit,

nur noch 790 Flugzeuge an die Kunden zu übergeben. Bislang hatte

Airbus mit 820 Maschinen gerechnet. Der Grund dafür seien die

kürzlich aufgetauchten Qualitätsprobleme bei einem Zulieferer

von Rumpfteilen für die A320-Baureihe, teilte das Unternehmen am

Mittwoch mit.

An seinen finanziellen Zielen für das laufende Jahr hält

der Boeing <BA.N>-Rivale trotz der Panne fest: einem bereinigten

Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) von rund 7,0 Milliarden

Euro und einem operativen Mittelzufluss (Free Cash-flow) vor

Kundenfinanzierungen von rund 4,5 Milliarden Euro. Die

Airbus-Aktien legten am Mittwoch 2,7 Prozent zu.

Bei den betroffenen Teilen stimmt die Stärke des Metalls

nicht, wie aus einer Präsentation hervorgeht, in die Reuters

Einblick erhielt. Die Airbus-Ingenieure müssten deswegen

insgesamt 628 Flugzeuge genau unter die Lupe nehmen, darunter

168 Maschinen, die bereits bei den Kunden in Betrieb seien,

heißt es in einer Präsentation für Kunden. Der Rest befindet

sich noch in den Airbus-Produktionsstätten. Branchenkreisen

zufolge hätten von den Maschinen, die nun auf den Prüfstand

müssen, 100 noch in diesem Jahr ausgeliefert werden sollen. Ein

Airbus-Sprecher bestätigte, dass unter den Maschinen, die nun

überprüft werden müssen, sowohl Flugzeuge im Produktionsprozess

als auch in Kundenhand sind. Details nannte er nicht. Über die

Zahl der betroffenen Flugzeuge hatte zunächst Bloomberg

berichtet.

Ein Insider bei einer Fluggesellschaft sagte, die

Inspektion der Maschinen sei nach wenigen Stunden erledigt.

Sollten dabei Schäden gefunden werden, dürfte es länger dauern.

Einem Bericht des "Air Current" zufolge könnte sich eine

Reparatur über drei bis fünf Wochen hinziehen. Reuters hatte am

Montag zuerst über die Probleme mit den Rumpfteilen berichtet.

Airbus-Chef Guillaume Faury hatte bereits am Dienstag

angekündigt, dass das Auslieferungsziel wegen der Rumpf-Panne

nicht mehr zu halten ist. Bereits im November seien erste

Effekte dessen erkennbar. Am Freitag legt das Unternehmen seine

Zahlen für November vor. Branchenkreisen zufolge wurden im

abgelaufenen Monat 72 Flugzeuge an die Kunden übergeben, weniger

als ursprünglich erwartet. Das ursprüngliche Auslieferungsziel

galt allerdings schon zuvor als ambitioniert. Um die Zielmarke

im Gesamtjahr zu schaffen, hätte das Unternehmen allein im

Dezember mehr als 160 Maschinen an die Kunden übergeben müssen,

das wäre ein Rekord gewesen.

Für Airbus sind die Probleme mit den Rumpfteilen bereits

die dritte schlechte Nachricht binnen weniger Tage. Erst am

Wochenende hatte das Unternehmen rund 6000 A320-Flugzeuge für

ein Softwareupdate zurückgerufen. Auslöser waren

Steuerungsprobleme und ein unbeabsichtigter Höhenverlust bei

einem JetBlue-Flug am 30. Oktober, bei dem zehn Passagiere

verletzt wurden. Kurz zuvor hatte das Unternehmen den Betrieb

einiger mit Triebwerken von Pratt & Whitney ausgestatteter

Flugzeuge bei extremer Kälte eingeschränkt.

(Bericht von Tim Hepher, geschrieben von Christina Amann und Alexander Hübner, redigiert von Myria Mildenberger. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unsere Redaktion unter berlin.newsroom@thomsonreuters.com (für Politik und Konjunktur) oder frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (für Unternehmen und Märkte).)

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